日本離型劑機(jī)場進(jìn)口清關(guān)

     離型劑屬于三類易燃液體,在通過進(jìn)出口貨運(yùn)過程中一般都選擇船運(yùn),采用危險(xiǎn)品集裝箱承載,但若遇到采購幾百公斤且時(shí)間要求很急時(shí),往往只能發(fā)國際航空貨運(yùn).國內(nèi)很多機(jī)場由于沒有存放三類危險(xiǎn)品倉庫,所以不得不選擇如廣州白云機(jī)場清關(guān)再做轉(zhuǎn)運(yùn),那么接下來針對最近客戶反應(yīng)的日本離型劑機(jī)場清關(guān)難的問題,聚海供應(yīng)鏈小編歸納以下幾個(gè)要素來為大家做集中的梳理:

     要素一:提供樣品做檢測,檢測一致再發(fā)貨;

            1）要樣品情況下:進(jìn)口廠商事先準(zhǔn)備80~150ML樣品,連同中英文MSDS和中文標(biāo)簽提供給海關(guān)技術(shù)檢測中心進(jìn)行成分化驗(yàn),檢測完成后出據(jù)危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告;

            2）無樣品情況下:如果企業(yè)屬于第一次進(jìn)口,國內(nèi)沒辦法買到樣品,可以先向海關(guān)技術(shù)鑒定中心提出書面說明,并附送MSDS和中文標(biāo)簽,待貨運(yùn)抵廣州機(jī)場后,再由海關(guān)指定人員抽樣送檢.如果檢測數(shù)據(jù)中有超過國標(biāo)的要求,貨物是不允許進(jìn)境的,企業(yè)可以選擇銷毀,也可以選擇退運(yùn);

     要素二:海關(guān)編碼要核準(zhǔn),申報(bào)要素要規(guī)范;

            以離型劑為例:3403990000  其他潤滑劑(含油＜70%) (其他潤滑劑(含油＜70%)包括以潤滑劑為基本成分的切削油制劑、螺栓松開劑等)   進(jìn)口關(guān)稅稅率:10%    進(jìn)口增值稅稅率:13%

            離型劑進(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)要素:1:品名；2:品牌類型；3:用途；4:成分含量；5:從石油或?yàn)r青提取礦物油類的百分比含量；6:包裝規(guī)格；7:品牌[中文及外文名稱]；8:型號;9:CAS；11:其他[非必報(bào)要素，請根據(jù)實(shí)際情況填報(bào)]；

     要素三:貨到清關(guān)要及時(shí),危險(xiǎn)品倉庫收費(fèi)高;

            貨物運(yùn)抵廣州白云機(jī)場后,收到航司的理貨通知即可安排報(bào)關(guān),現(xiàn)在都是無紙化通關(guān),做好電子口岸網(wǎng)上備案簽約,向海關(guān)發(fā)送裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,申報(bào)要素等蓋章掃描件,等海關(guān)出稅單后繳稅即可,正常速度半天足夠.該環(huán)節(jié)盡量做到資質(zhì)齊備,提前申報(bào),以免在機(jī)場危險(xiǎn)品倉庫存入太久,因?yàn)槲ｋU(xiǎn)品存?zhèn)}費(fèi)每天每公斤按1收取;

      要素四:危險(xiǎn)標(biāo)識要貼牢,調(diào)離外驗(yàn)不用慌;

             由于國外供應(yīng)商發(fā)貨后,貨物外包裝安全提示標(biāo)簽均為英文,貨物在完成清關(guān)后,運(yùn)抵外驗(yàn)倉庫前,需要將備案好的GHS標(biāo)簽貼在每件貨物的外包裝上,待海關(guān)驗(yàn)收合格后,才能放行做最終使用;

       要素五:運(yùn)輸車輛要合規(guī),麻痹大意要吃大虧;

             比如離型劑這類三類易燃液體,在運(yùn)輸環(huán)節(jié)都必須要用具有資質(zhì)的三類危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛進(jìn)行承運(yùn),每臺車除司機(jī)外,還必須配有安全應(yīng)急員,否則貨物是不無入倉更不能上路行駛的;

     關(guān)于日本離型劑機(jī)場進(jìn)口清關(guān)以案說事就為大家分析到這兒,如果有進(jìn)出口廠商在危險(xiǎn)品空運(yùn)進(jìn)口過程中遇到了機(jī)場清關(guān),或報(bào)關(guān)手續(xù)不懂的地方,都可以私信聚海小編,我將竭盡全力為大家解答.